Chi tiết
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
-------------
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
![]()
8739
35
36
37
38
39
40
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
195
196
197
198
199
200
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.

Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.







