Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. 09-09 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Điểm Hẹn Trò Chơi
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Ga hết cỡ. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.giải đấu Vinagames game bài chia mười lá Bầu cua Big79
