Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.





AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. 09-09 Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Rừng Câu Đố
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Rẽ sớm.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.game Sunwin iOS tốc độ iOS Xóc đĩa Fa88