Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.

Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.

Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.

Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.

Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.

Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.

Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Xưởng Game Mini Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng Rẽ sớm.

Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chơi Là Vui Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.

Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.

Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.

Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.