Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. 09-10 Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Kho Câu Đố Hay
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.game bắn súng nhẹ trên web game chính hãng game vip VNG
