Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. 09-09 Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Phút Giải Lao
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.Phỏm 789club liên minh game Đông Nam Á game 789 Club
