Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.09-09Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Trò Chơi Mỗi Ngày
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.Tiến Lên Miền Bắc game được vĩnh cửu hóa cách sửa lỗi game trên trình duyệt
Lên đầu trang
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Xe bóng ma không va chạm được.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.